自動門：自動平移門的機械結構

來源： 菲勒自動門 發(fā)布時(shí)間：2020-05-19

自動平移門的機械結構
從機械結構上看，自動平移門的基本組件是工男導軌、滑輪及傳動皮帶。由于這(zhè)三個部分與自動門的運公車行直接有關，是自動門正常使用條件下的易損件，其結構設校電計、材質、加工精度、安裝和調節精度決城去定了其維修保養要求和使用壽命。自動平移門電服北氣組件的壽命主要與不當使用和偶然事(shì)故有關。稍紅子後(hòu)再述。

（1）自動平移門的導軌及滑輪結構
長(cháng)期以來，自動平有從移門滑軌的設計完全不同于非自動平移門滑軌的設計。後(hòu)者少船通常有兩(liǎng)道(dào)水平方向(xià文金ng)的平行滑軌,兩(liǎng)個(或四個)滑輪數這通過(guò)中間的連接件與懸挂的移動門體相連,移動門體視動的重心恰好(hǎo)在兩(liǎng)道(dào)滑生喝軌的支撐力之間,形成(chéng)穩定的&q區信uot;正懸挂"，這(zhè)種(zh國媽ǒng)穩定的結構可以達到很好(hǎo)的穩定性和靜音效果。件熱但是，自動平移門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊樂好挂及調節、電氣組件的安裝和外飾蓋闆的安裝等功能(néng)，森哥所以最簡單的辦法就(jiù)是將(jiāng鐵用)滑軌設計成(chéng)單側滑道(dào)，門體在一側通過(guò)滑兒線輪側向(xiàng)吊挂在滑軌上，形成(chéng)側懸挂。這(zhè)門校種(zhǒng)設計的優點是安裝和調節門體方便、維修也容拍費易。但是，這(zhè)種(zhǒng)設計有許多緻命的弱點。第一，因爲是側到大懸挂結構，對(duì)門體向(xiàng)上的支撐力都(dōu)在一條線上，慢影門體重心由于安裝精度的誤差和風力的影響，使門體不僅形成(chéng)靜态側擺也湖街産生動态側擺。爲此，這(zhè)種(zhǒng)自動件是門門體下部的導向(xiàng)塊，通常稱爲“止擺著湖塊”，就(jiù)使用一種(zhǒng)軸承，軸承直徑唱件小于門體下部導槽，使門體在兩(liǎng)方向(xiàng)擺動的條件下依哥吃然可以運行。這(zhè)種(zhǒng)側物照擺動産生的震動在使用效果上表現爲噪音，其後(hòu)果必然導緻滑輪了媽和滑軌的磨損。第二，這(zhè)種(zhǒng)側懸挂結女但構使導軌和滑輪處于完全的開(kāi)放狀态，因此必然容易積累塵土，積塵使導軌和對算滑輪之間産生嚴重磨損。所以使用這(zhè)種(zhǒng)自動門必黑關須注意保養和維護。第三，滑輪與導軌上部間隙容易使門體滑妹著落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這(zhè)種(zhǒn近技g)自動門必須注意自動門的抗風壓強度讀看。第四，這(zhè)種(zhǒng)不穩定的運行使驅動器負載不斷變化內公，對(duì)電氣組件的使用壽命影響極大。

這(zhè)種(zhǒng)結構設計的自動平裡美移門的質量取決于導軌鋁合金型材的材質、精度、強度、滑輪的材質及街的加工精度，以及門體吊挂件的設計和加工精度是否可以有效地減少安件都裝誤差。因此可以解釋爲什麼(me)歐洲特唱裡别是德國(guó)的同類自動門産品比較可靠。因爲那裡微還(lǐ)的基礎工業，特别是鋁合金加工的平均水平較高。多中

這(zhè)種(zhǒng)自動平移門安裝和調試的關鍵是提高說場精度，即導軌的平直度和水平度，去空門體的兩(liǎng)個吊挂點所形成(ch也問éng)的直線與導軌的平行度和垂直度商頻，最大限度的減少門體的靜态側擺。在自動門投入使用後(hòu)，尤其是初期，經(友關jīng)常調節門體，修正運行音水産生的誤差。另外，要嚴格限制門體重量，不能(néng謝姐)超過(guò)自動門的額定負重。通常在三個月最多一年内要對(duì)自影有動門進(jìn)行全面(miàn)的清理和調整。

爲了解決側擺的問題，歐洲高檔自動平移門的導軌友這采用了垂直雙導軌的結構設計。這(zhè去身)種(zhǒng)結構不僅有效地緩解了動态側擺的哥黑問題，同時(shí)也在一定程度上解決了門體安全性的問題。更重要的是，女媽這(zhè)種(zhǒng)結構極大地減少了滑煙村輪的動态磨損。這(zhè)一點將(jiāng)在民開滑輪部分詳細論述。這(zhè)種(zhǒng)垂直雙土人導軌根據門體受力情況對(duì)截面(m對風iàn)曲線進(jìn)行加強設計，可以使門機單扇一請門重量達到200公斤。

最新的自動平移門導軌采用水平雙導軌設計。使門體重心處于水平雙少分導軌的兩(liǎng)個支撐點之間，形成讀書(chéng)正懸挂。導軌開(kā木線i)口朝下，并配以雙側密封毛刷，形成(chéng)密封式導軌。避免積塵對(d對還uì)導軌及滑輪的磨損。這(z近我hè)種(zhǒng)結構設計的關鍵在于如何司拿解決導軌安裝和傳動及電氣組件的固定問題。水平雙導軌的結構在使用效果上的行嗎最大優點是靜音，因爲它徹底解決了側擺的問題從而達到了運行中最大的動态穩也下定性。實現了一定程度的免維修承諾。

（2）導軌及滑輪的動态磨損
滑輪的動态磨損不僅指滑輪在導軌上做勻速運遠外動條件下的磨損，而更重要的是指自動平移門短工通距離往返加速運動中滑輪的磨損。一般而言，滑輪在低勻速運動過(guò)程中，磨市業損極小，因爲滾動摩擦系數比滑動摩擦系數小得多。作我但是自動平移門的運動特點是，在很短的時(shí)間裡(lǐ)，從白這靜止狀态加速至0.4-0.7M，然後(hòu)再減學輛速直到門停止在最終位置。由于門體運行是由固定在門機上的驅動電機通過(湖文guò)傳動齒輪帶動皮帶來實現的，其情景非常類似于汽車的急速啓動和刹吧綠車，前面(miàn)或後(hòu)面(miàn)的滑輪村數會(huì)有很大的向(xiàng)下的壓呢都力，因此加大了摩擦力。如果導軌上有積塵，了麗滑輪的磨損就(jiù)會(hu遠作ì)更大。另外，因爲自動平移門的行程是固不信定的，所以對(duì)滑輪的磨損部位也相對(duì)固定分匠，長(cháng)期爲更換的滑輪會(huì)被(bèi到通)磨損成(chéng)三角弧形。服房門體在運行中形成(chéng)上下銀劇跳動，産生很大噪音。這(zhè)種(zhǒng)情況如果繼錢村續下去，鋁合金導軌就(jiù)會(huì)成(chéng)男有爲波浪狀，開(kāi)關們速度降低，電器部件負荷增大，直至門機徹底國東報廢。普通自動平移門如果安裝和維護不當，這(zhè)個報廢過(guò)程可能火的(néng)在一年内就(jiù)完成(ché用區ng)。鋁合金導軌的精度和強度較低，加上使用頻率高，會(huì)計道使報廢過(guò)程大幅度加快。新鄉

必須找到系統的解決方案才能(néng)徹底避免務答這(zhè)一問題。首先必須提高鋁合金型材的質量，即保證導為遠軌的強度、耐磨性和平直度；然後(hòu)要區銀選擇自潤滑性好(hǎo)的滑輪材質，因爲導軌上下不能(業事néng)加潤滑劑，潤滑會(huì)加速姐煙灰塵的積累。高檔自動平移門的滑輪都(dōu)采用特殊的尼龍滑輪票來，強度高、耐磨性好(hǎo)、自潤滑性好(hǎo)，同時(shí)還(há民小i)能(néng)有一定的減震效果。

然而，如何通過(guò)滑輪的組合結構設計從動态過(guò影工)程的角度提出根本性的解決方案是問題的關個東鍵。市場上最簡單的滑輪組合是單滑輪結構，即一個滑用船輪連接一個門體吊挂件，一個門體由車區兩(liǎng)個滑輪來懸挂和驅動，這(校坐zhè)種(zhǒng)最原始當然也是最經(jīng)濟的設計，完全不能(né西子ng)解決滑輪和軌道(dào)的磨損問題；由兩(li術和ǎng)個滑輪連接一個門體吊挂件，使一個門體由四個林妹滑輪來懸挂和驅動，分散了摩擦力，年玩提高了門體的穩定性，可以說(s我跳huō)提高了自動門的一倍使用壽命，間坐但最多也隻解決了問題的一半。在垂劇高直懸挂垂直雙導軌的結構設計中，每一個門體吊挂件有兩(liǎng)個滑輪知他懸挂在朝上的支撐導軌上，另有兩(liǎng)個滑輪制坐與朝下的導軌相接觸，使一個門體由四個滑輪來懸挂和驅動，另有站熱四個滑輪來穩定門體，進(jìn)一步分散了摩擦力，避免類似汽車啓動和票草刹車過(guò)程中前後(hòu)輪的壓力不均，在水平和垂直兩你生(liǎng)個方向(xiàng)減少了門體的擺動和震動，這(zhè)種(紙店zhǒng)結構較之側懸挂雙滑輪結構又提高了幾乎一倍的使用學麗壽命，而且大幅度的降低了運行噪音。

在正懸挂水平雙導軌的結構設計中，每睡樂一個門體吊挂件有兩(liǎng)組各兩(liǎ弟靜ng)個滑輪懸挂在兩(liǎng)條朝上的支撐導軌上，使一個門體由八個滑輪來外熱懸挂和驅動，進(jìn)一步分散了摩理鄉擦力，這(zhè)種(zhǒng)設信化計使減小滑輪直徑從而減小門機體積她黑成(chéng)爲可能(néng)。這(zhè)一點的重要性在于可以爲不腦用同建築提供風格不同的窄型自動平移門。

（3）齒型皮帶

爲了提高傳動的機械效率，自動平移門的傳動都商公(dōu)采用齒型皮帶。低檔自動平移門的皮帶的齒型爲直角，因爲齒型高度有限為開，當皮帶張緊後(hòu)以及門機加速南年運行時(shí)，皮帶的齒距會(huì)亮村産生變化因而導緻皮帶磨損。低檔自動平移門的皮帶是易損件，需定期更換，否則，不僅飛計會(huì)提高功率損耗而且會(hu吃要ì)導緻皮帶損壞。