BRT站台安全門

來源： 菲勒官網 發(fā)布時(shí)間：2照人020-05-19

BRT車站一般多爲地面(miàn)站懂厭或高架站,爲保證乘客候車安全,提高乘客候車的舒适度。BR我明T車站站台門把站台候車區域與車輛運動區域相互隔離開(kāi)。

BRT車站每側站台半高安全門門體部分由滑動門、固定側盒科工、固定欄杆組成(chéng)。

(1)滑動門。爲正常運營時(shí)乘客上下車的通道(dào),與車輛門一少但一對(duì)應,滑動門門闆采用鋼化玻璃,門玻璃直接粘結到門框上。

（滑動門上設有緊急解鎖裝置,當汽車停在正常的停車到大位置且門無法正常打開(kāi)時(shí),經(jīng)授權的站務人員可校雪從站台側操作解鎖裝置把門打開(kāi)。）東在

(2) 固定側盒。每套滑動門設2套固定側盒,用于裝置滑動門的驅動見還機構、門鎖裝置、控制單元、配電端子箱、門狀吧雪态指示燈等部件。固定側盒對(duì)以上部件起(qǐ)密了去封保護作用。固定側盒面(mià事如n)闆朝站台側開(kāi)啓,以方要離便安裝、調試、使用、維護和檢修。

(3)固定欄杆。其作用是將(jiāng)車站候微女車站台圍成(chéng)一個封閉區域,便于運營管理。固定欄杆高度1300mm,制低采用不鏽鋼制作。

門體的結構設計、材料選擇以及密封性能(néng)等均需考慮窗問溫度、濕度的變化以及承受雨雪的破壞等內行。