高鐵站自動門

高鐵站自動門是全立面(miàn)玻璃隔牆和活動門，愛兵沿車站站台邊緣和站台兩(liǎng)端頭設置關喝，把站台乘客候車區與列車進(jìn)讀作站停靠區域分隔開(kāi)，屬于全封閉型。這(zhè)種火西(zhǒng)形式的屏蔽門一般應購現用于地下車站。這(zhè)種(zhǒ影女ng)屏蔽門系統的主要功能(néng)是增加車站站見草台的安全性，節約能(néng)耗以及加強知窗環境保護。

①滿足所在地區的溫度、濕度及地震烈度的工作環風美境。

②滿足列車行車要求，符合各種(zhǒng)運營模式；方便乘客上下樂明車；故障或災害運營時(shí)能(néng)安全疏散乘客。

③門體具有足夠的機械強度和剛度，能(néng)承受乘客對費知(duì)門體的擠壓和沖擊，及列車活塞風等作用。

④滑動門的開(kāi)、關頻率滿足列車最小行車間隔的要求，有每年連續36人動5天運行的能(néng)力。

⑤具有良好(hǎo)的接地和絕緣。

⑥無故障使用次數≥100萬次，系統使用壽命不低于30年。

⑦具有可靠性、可維護性、可用性和可擴展性，并遵呢暗循模塊化和冗餘設計的原則。

⑧屏蔽門原則上設置在車站有效站台長(cháng)度範圍内，費都以有效站台中心線爲中心向(xiàng)站台兩(liǎng)端對(地請duì)稱布置。

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