城市軌道(dào)交通站台屏蔽門系統

來源： 未知 發(fā)布時(shí)間：2020-10-劇子15

城市軌道(dào)交通站台屏蔽門系統

功能(néng)描述

屏蔽門系統是一個典型的機電一體化産品，包含機械、電氣、軟件市讀、計算機等多個專業。其中核心技術主要有以下兩(liǎng)個方面(mi理要àn)：

門機驅動

監控系統

我所開(kāi)發(fā)的城市軌道(dào)交通刀森站台屏蔽門系統的門體結構、門機費地、門控單元、控制系統和監視系統等具有自主知識産權，目前已取得了20項國(gu錢熱ó)家專利，這(zhè)綜合體現了自主創新、集成(chéng務讀)創新、消化吸收再創新的原則。國(為資guó)産化樣(yàng)機按要求進(jìn)行了風壓試驗喝關、電磁兼容試驗、綜合性能(néng兒人)試驗和可靠性試驗。試驗結果表明：設計指導思想明确、起(qǐ計上)點高、設計先進(jìn)、結構筆地合理，并充分考慮了系統安全性、可靠性、可擴展性和可維護性，南醫滿足我國(guó)城市軌道(dào)交通的使服中用要求。

技術參數

系統主要技術參數如下：

（1）屏蔽門平均無故障使用次數不小于100萬次。

（2）屏蔽門總高度：3.45m（含在還頂部固定件）。

（3）每側滑動門的數量：24道(dà快雨o)（一道(dào)2扇）

（4）滑動門的淨開(kāi)度：秒又1900mm（首末滑動門不小于1650mm）

（5）每側端門數量：2道(dào)

（6）端門活動門的淨開(kāi)度：1200mm

（7）每側應急門數量：3道(dào)（與城郊鐵亮志路一期工程保持一緻）

（8）每扇應急門淨開(kāi)度：不小于1100mm 

（9）每側固定門數量：27扇

（10）滑動門、應急門、端門城短的淨高度： 2150mm

（11）列車停車精度：±300m車通m

（12）手動開(kāi)啓單邊滑動門的動作力 ≤分什150N

（13）每扇滑動門關門的最後(hòu)100m國開m行程最大動能(néng)≤1J，每扇滑動門最大動能(néng)市相≤10J

（14）噪音水平(站台側)&了家nbsp; ≤70dB(A)

（15）滑動門開(kāi)門行程時(shí)間：2個喝.5±0.1s～3.5&p他大lusmn;0.1s範圍内無級可調

（16）滑動門關門行程時(shí)間：3.0±0.1s～4.0校煙±0.1s範圍内無級可調

（17）PSC發(fā)出命令至屏蔽門動作時(shí)間：≤0.1新務5s

（18）門已關閉信号反饋到PSC的時(s文睡hí)間：≤0.15s

（19）一側站台所有滑動門的啓閉時(sh跳業í)間差：≤0.15s

（20）設計壽命：正常維護條件下，系統整體使用壽民小命≥30年

（21）屏蔽門系統設備應具有過(guò對水)流、過(guò)壓保護，當外部電源電壓在±10％、50H劇樹z範圍内波動時(shí)，系統應能(néng)正常工作。

（22）耐壓水平：按IEC标準執行。