軌道(dào)交通屏蔽門監控系統

來源： 未知 發(fā)布時(shí)間日金：2020-10-14

監控系統應由中央控制盤、就(jiù)地控制盤、門控理美器、局域網和接口模塊組成(chén報那g)。

屏蔽門系統的控制優先權從低到高排列，宜分爲下列5級：

信号系統對(duì)屏蔽門進(jìn)行開(kā家吃i)關控制；

就(jiù)地控制盤對(duì)屏蔽門進(j什務ìn)行開(kāi)關控制；

緊急控制盤對(duì)屏蔽門進(jìn)行開(kāi)關控制；

就(jiù)地控制盒對(duì)水喝屏蔽門進(jìn)行開(kāi)關控制；

站台側用鑰匙或軌道(dào)側用手動解鎖裝置就(jiù)地對(du得聽ì)屏藏門進(jìn)行開(kāi)關新銀控制。

監控系統應以車站爲單位進(jìn)行獨立設置，換乘車學坐站的監控系統應以線路爲單位進(jìn)行獨立設置。

中央控制盤和接口模塊宜布置在屏蔽門設備室内為南，就(jiù)地控制盤宜布置在每側站台列車長喝出站端。

屏蔽門系統的控制功能(néng)及監視功能(néng)宜分開(kāi)哥裡設置，關鍵命令或信号宜通過(guò)繼電回路傳輸，狀态及故障信息宜采用海土總線傳輸。

滑動門應有摩礙物探測功能(néng)，宜探測到大于水樂5mm(厚度)×40mm(寬度)的能一鋼闆障礙物。

中央控制盤及門控器在安裝後(hòu)可在線或離線下載軟件，進(jìn)行鐵間參數調整。

監控系統的硬件配置應符合下列規定：

中央控制盤應包括每側站台的邏輯控制單元及車站監視終端。

中央控制盤應對(duì)屏蔽門系統的重要狀态及報警進(jìn)行顯什些示。

每側站台應設不少于一個就(jiù)地控制見鄉盤，其防護等級應達到IP54及以上的要求。

就(jiù)地控制盒應設置自動、得吧手動和隔離三個檔位。

每個門單元應設置門控器，應急門的狀态站拍宜通過(guò)相鄰門單元的門控器進(jìn)行監視。

中央控制盤應能(néng)存儲本車站屏蔽門報一不少于7天的信息數據。

屏蔽門系統宜與信号系統和主控系統黑哥設置接口，并應符合下列規定：

屏蔽門系統應能(néng)完全響應信黃電号系統發(fā)出的開(kāi)門、關門信息。

屏蔽門系統應能(néng)將(jiāng)門關北飛閉且鎖緊信号、滑動門／應急門互鎖解除信号發(fā)送到信号放兒系統。

屏蔽門系統應能(néng)將(jiāng)重要的狀态來門及故障信息上傳至綜合監控系統。

屏蔽門系統網絡拓撲結構宜爲總線型長區。

屏蔽門系統應用軟件的關鍵參數應可調，應包括電機速度快城曲線、門體夾緊力阈值、重複開(kāi)關門延照劇遲時(shí)間和重複開(kāi)關門次數等參數。

屏蔽門系統監控軟件應對(duì)故障和狀态信息進(jìn)行實時(shí)監火媽視，應具有故障自動診斷和自動報警的功能(放長néng)。

屏蔽門系統應采用通用的、開(k道林āi)放的和标準的通信協議。