地鐵屏蔽門日常故障應急維修處理方法！

來源： 未知 發(fā)布時(shí)間：2020-11-24

衆所周知，地鐵屏蔽門是一項集建築、機下又械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技産品，化飛使用于地鐵站台。那麼(me)屏蔽門故障如何處理?

地鐵屏蔽門日常故障應急維修處理方法

一、單個滑動門故障，應急處理方式笑我

1.將(jiāng)LCB模式開(kāi)街慢關旋轉到“關門”位。

2. 待整側滑動門關閉後(hòu)，觀察PSL盤上“所有好中門關閉且鎖緊指示燈”指示燈是否點亮，若點亮湖志則應急結束，若未點亮進(jìn)入③④操作。

3. 使用第一片PSL鑰匙插入“PSL自動/操作”孔旋轉到“操作”位大廠;使用第二片鑰匙PSL鑰匙插入“PSL從是互鎖解除”孔旋轉到“互鎖解除”位，并一直保持不動，觀動知察“互鎖解除指示燈”點亮。 4.一直使用3的操作方說農式接發(fā)列車，直到故障修複。

二、整側滑動門不能(néng)開(kāi)門故障，應急處理方式：

1.操作PSL開(kāi)關滑動計用門，供乘客上下列車;若PSL能(nén街如g)正常開(kāi)關滑動門應急結束;若不能(néng)開(kāi)關舊西進(jìn)入2操作。

2.操作IBP盤開(kāi)關滑動門，供乘客服影上下列車;若IBP能(néng)正常開(k微問āi)關滑動門應急結束;若不能(néng)開(kāi)關進員短(jìn)入3操作。

3.到屏蔽門控制室查看，雙電源主回路供電狀态，若校快不正常，則手動切換到備用回路供電;查看屏蔽門控制電源櫃、道妹驅動電源櫃櫃子内全部斷路器開(kāi)關狀态，若有處于斷開(kāi物也)狀态的開(kāi)關，嘗試1次合閘，若合閘成(chéng)功(若合閘筆校不成(chéng)功進(jìn)入4)，待下一趟列車來時(shí刀南)使用信号/PSL開(kāi)關從這滑動門，若能(néng)開(kā舊場i)關滑動門，應急結束。若不能(nén技文g)開(kāi)關滑動門進(jìn)入5操作。

4.若合閘不成(chéng)功，檢西習查屏蔽門控制電源櫃、驅動電源櫃、滑動門門頭是否有漏水、短路高飛造成(chéng)燒焦元器件;找出控制電科錢源櫃、驅動電源櫃燒焦的元器件并拆除，找出站台幾到在号滑動門有燒焦元器件，拆除門頭端子排1、2号電源線。完成(跳議chéng)操作嘗試1次斷路器合閘，若合閘成(chéng)功，快那待下一趟列車來時(shí)使用信号/PSL開(k紅一āi)關滑動門，若能(néng)開下還(kāi)關滑動門，應急結束。若不能(數嗎néng)開(kāi)關滑動門小朋進(jìn)入5操作。

5.查看PSC櫃子内各繼電器是否正常。發(fā)現有視間不正常的繼電器通知後(hòu)續人員攜帶繼電器趕往現場。

6.協助車務人員手動開(kāi)啓滑動門上木近下乘客，一直到故障修複，應急結束。

三.有6檔、12檔、18檔滑喝離動門不能(néng)開(kāi)門故障，應媽老急處理方式：

1.到屏蔽門控制室查看控制電源櫃、驅動電源櫃關吃、櫃子内所有斷路器開(kāi)關狀态，若處于斷開(kāi)狀态，嘗試1次合閘是技，若合閘成(chéng)功，待下一趟列車來時美花(shí)使用信号/PSL開(作你kāi)關滑動門，若能(néng)開(kāi)關年土滑動門，應急結束。若控制電源櫃、驅動電熱白源櫃、櫃子内所有斷路器開(kāi)關身很處于正常狀态進(jìn) 入4的操作。

2.若合閘不成(chéng)功，檢查控制電源櫃、驅動電對信源櫃、滑動門門頭是否有漏水、短路造成(chéng)燒焦元器件;找出控制電源櫃也時、驅動電源櫃燒焦的元器件并拆除，找出站台幾号門有燒焦元器件，拆除門頭端子排1、輛放2号電源線。完成(chéng)操作嘗試1次合閘斷路器，若合閘成雪鄉(chéng)功，待下一趟列車來時(shí)使用信号/PSL開(kāi)關滑動購員門，應急結束。

3.若合閘不成(chéng)功，綠習持續2的檢查。

4.檢查站台正常滑動門旁，最近的故障滑動門端子排6、7号線是否有松動，重新和鐵拔插一次，待下一趟列車來時(s文得hí)使用信号/PSL開(kāi)關滑動門，應急結束。

四、 整側屏蔽門無關閉且鎖緊信号故障，應急處理方式

1.使用第一片PSL鑰匙插入“PSL跳熱自動/操作”孔旋轉到“操作”位;使用第二為去片PSL鑰匙插入“PSL互鎖解除”孔旋轉到又工“互鎖解除”位，并一直保持不動，觀察“互鎖解除指慢窗示燈”點亮。一直使用此操作方式接/發(fā)列車，直到出煙鄉現“所有門關閉且鎖緊”信号。

2. 使用LCB鑰匙多人操作LCB到“關門新你”位，一人查看PSL上“所有門關閉且鎖緊指示燈”，依次有行操作1-24号滑動門。當操作到某一檔門到“關門”位時(shí)，出現“所冷厭有門關閉且鎖緊指示燈”點亮，則鑰匙一直保持到“關門”位，并停止操作其他滑動廠個門，應急結束。

五、屏蔽門玻璃龜裂故障，應急處理方話為式

1. 若滑動門龜裂時(shí)，應將(jiāng山美)故障滑動門關閉，LCB打至關門位;并將(場場jiāng)相鄰的滑動門保持常開(kāi)，故障及相鄰的滑美爸動門設置防護區域，粘貼告示牌，加強監控。

2. 若固定門/應急門龜裂時(shí)，應將(jiāng)相鄰作討的滑動門保持常開(kāi)。 使用封箱膠紙風慢將(jiāng)龜裂的玻璃粘貼住，故障及相鄰的滑動門設置防護區域，粘貼告示牌黑站，加強監控。

六、 屏蔽門玻璃破碎故障，應急處理方式

1. 若滑動門破碎列車停在車站時(shí)，應將(爸熱jiāng)故障滑動門關閉，LCB打至關門位，故障的滑動門設置防護區域照視。

2. 若滑動門破碎列車未進(jìn)車站時(shí林靜)，立即按壓緊停按鈕，LCB打至關門位，故障的滑動門設置防護區域土他。

3. 若固定門/應急門破碎時(shí)列車停在車站時(shí)，故技長障的固定門/應急門設置防護區域，粘貼告示牌，加物得強監控。

4. 若固定門/應急門破碎列車未畫雪車站時(shí)，立即按壓緊停按鈕，故障的固定門/應急門設動靜置防護區域，粘貼告示牌，加強監控。

5. 滑動門、固定門、應急門破碎的玻璃掉樂日落到站台，馬上進(jìn)行清理;掉落到軌行區的玻璃，不影響短什行車，向(xiàng)車控室彙報，運營結束後(hòu)清理，加強監控;掉落到軌如用行區的玻璃影響行車，立即通知車控室向(xiàng)得藍行調請點進(jìn)入軌行區清理，章頻清理完畢後(hòu)向(xiàng)車控室彙報。